Automobiļu rūpniecībā arvien vairāk tiek izmantoti poliolefīni, piemēram, polipropilēns (PP), ar EPDM modificēts PP, polipropilēna talka savienojumi, termoplastiskie olefīni (TPO) un termoplastiskie elastomēri (TPE), jo tiem ir priekšrocības pārstrādājamības, vieglā svara un zemo izmaksu ziņā salīdzinājumā ar inženiertehniskajām plastmasām.
Taču polipropilēna talka savienojumi, TPO un TPE-S nav īpaši izturīgi pret skrāpējumiem. Šiem automobiļu salonu apdares materiāliem ir jāatbilst stingrām prasībām attiecībā uz apstrādājamību, izturību un izturību pret lielu skaitu vielu un spēku visā detaļas kalpošanas laikā.
Tātad, lai atrisinātu skrāpējumu problēmas un sasniegtu zemas berzes prasības šajos poliolefīnu savienojumos, ražotājiem ir jāpielāgo savu produktu formula, lai sniegtu atbildes uz šīm prasībām.
Silikona pamatpartijasvarētu būt vērtīgs jūsu produkta dizainam.
Tas uzlabos termoplastisko materiālu apstrādes īpašības un gatavo detaļu virsmas kvalitāti automobiļu saloniem, jo uzlabo pildvielu un pigmentu sadalījumu un fiksē tos polimēru matricā. Tādējādi enkuru grupas nodrošina izturīgu un pastāvīgu saķeri bez migrācijas vai aizmiglošanās efekta.
SILIKE Koncentrēšanās uz visu veidusilikona pamatpartijas.Pret skrāpējumiem paredzēta piedevaPamatojoties uz augstas molekulmasas siloksānu, bez migrācijas, tas sniedz priekšrocības automobiļu polipropilēna savienojumiem, tas palīdz uzlabot automobiļu salonu ilgstošās pretskrāpēšanas īpašības, atbilstot pretskrāpēšanas testa standartiem PV3952 un GMW 14688. Zem 10 N spiediena ΔL vērtības ir mazākas par 1,5, nav lipīgas un ar zemu GOS saturu. Tas ir piemērots arī visiem neapstrādāta PP procesiem, piemēram, sadzīves tehnikas, mēbeļu un iesmidzināšanas formēšanas lietojumiem, lai nodrošinātu vieglu veidņu atdalīšanu, aizsardzību pret skrāpējumiem utt., kā arī nodrošinātu augstu estētiku instrumentu paneļiem, konsolēm un durvju paneļiem.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 11. jūlijs
